Nissan X-Trail, 2006

Отличное состояние для своих лет. Просторный отличный салон, без дыр, прожогов и прочего. Двигатель работает ровно, турбина работает отлично, тяга хорошая. По подвеске ничего не стучит, не гремит. Резина с хорошим остатком. Подключаемый полный привод(All-Mode 4x4). Трансформация переднего пассажирского сиденья: Спинка и подушка переднего пассажирского кресла складываются в абсолютно ровную поверхность, превращаясь в столик или продолжение спального места. Подголовник при этом снимается или откидывается.Модульный задний диван:Он не просто складывается в пропорции 60/40.Он сдвигается вперед-назад по салазкам (можно пожертвовать местом для ног задних пассажиров ради огромного багажника, или наоборот).Спинка заднего дивана регулируется по углу наклона.Двойной бардачок: В салоне два перчаточных ящика – один классический нижний, и второй, меньшего размера, расположенный прямо над ним (в некоторых версиях в верхнем даже было охлаждение от кондиционера).Система полного привода All-Mode 4x4: Управлялась удобной «шайбой» на тоннеле с тремя режимами:2WD – только передняя ось (для экономии топлива).AUTO – электроника сама подключает заднюю ось при пробуксовке (для снега и дождя).LOCK – жесткая блокировка муфты (50/50), работает на скоростях до 40 км/ч для вытаскивания из грязи или снега.Рейлинги на крыше: Мощные, интегрированные в крышу продольные дуги, которые выдерживают большую нагрузку. На них штатно крепились очень надежные поперечины. Очень тяговитый и экономичный, но требователен к качеству топлива. 6-ступенчатая коробка передач. All-Mode 4x4: Управлялась удобной «шайбой» на тоннеле с тремя режимами:2WD – только передняя ось (для экономии топлива).AUTO – электроника сама подключает заднюю ось при пробуксовке (для снега и дождя).LOCK – жесткая блокировка муфты (50/50), работает на скоростях до 40 км/ч для вытаскивания из грязи или снега. Рейлинги на крыше: Мощные, интегрированные в крышу продольные дуги, которые выдерживают большую нагрузку. На них штатно крепились очень надежные поперечины. Два владельца у автомобиля. Отличное состояние для своих лет. Просторный отличный салон, без дыр, прожогов и прочего. Двигатель работает ровно, турбина работает отлично, тяга хорошая. По подвеске ничего не стучит, не гремит. Резина с хорошим остатком. Подключаемый полный привод(All-Mode 4x4).